24/12/2025 |
FROTA COMERCIAL DO BRASIL - Antigos operadores |
Totais por modelo |
| Modelo | Ativos |
OO |
Ex |
WO |
NTU |
NBT |
WFU |
BU |
PRV |
Total |
| 340-59 | 1 |
1 |
||||||||
| Aerocommander 560-E | 1 |
1 |
||||||||
| Aerocommander 680-E | 2 |
2 |
||||||||
| Aérospatiale ATR-42-300 | 11 |
1 |
2 |
2 |
1 |
17 |
||||
| Aérospatiale ATR-42-310 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Aérospatiale ATR-42-312 | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| Aérospatiale ATR-42-320 | 8 |
3 |
3 |
1 |
15 |
|||||
| Aérospatiale ATR-42-500 | 10 |
3 |
3 |
16 |
||||||
| Aérospatiale ATR-42-512 | 2 |
2 |
||||||||
| Aérospatiale ATR-72-202 | 3 |
1 |
1 |
5 |
||||||
| Aérospatiale ATR-72-212 | 2 |
1 |
4 |
2 |
9 |
|||||
| Aérospatiale ATR-72-500 | 17 |
2 |
3 |
9 |
31 |
|||||
| Aérospatiale ATR-72-600 | 19 |
1 |
4 |
24 |
||||||
| Aérospatiale SE-210 I Caravelle | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Aérospatiale SE-210 VI R Caravelle | 8 |
3 |
4 |
15 |
||||||
| Airbus A300B2-203 | 3 |
3 |
||||||||
| Airbus A300B4-203 | 4 |
2 |
6 |
|||||||
| Airbus A300B4-203F | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| Airbus A310-221 | 6 |
6 |
||||||||
| Airbus A310-304 | 2 |
3 |
5 |
|||||||
| Airbus A310-322 | 2 |
2 |
||||||||
| Airbus A310-324 | 1 |
1 |
||||||||
| Airbus A318-121 | 8 |
2 |
10 |
|||||||
| Airbus A318-122 | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| Airbus A319-111 | 1 |
1 |
||||||||
| Airbus A319-112 | 5 |
2 |
7 |
|||||||
| Airbus A319-115 | 1 |
4 |
5 |
|||||||
| Airbus A319-132 | 27 |
6 |
2 |
3 |
38 |
|||||
| Airbus A320-214 | 81 |
10 |
4 |
95 |
||||||
| Airbus A320-231 | 1 |
1 |
5 |
7 |
||||||
| Airbus A320-232 | 51 |
19 |
2 |
1 |
73 |
|||||
| Airbus A320-233 | 3 |
1 |
9 |
13 |
||||||
| Airbus A320-251N | 12 |
12 |
||||||||
| Airbus A320-253NX | 1 |
1 |
||||||||
| Airbus A321-211 | 14 |
14 |
||||||||
| Airbus A321-231 | 16 |
1 |
17 |
|||||||
| Airbus A330-203 | 4 |
1 |
1 |
6 |
||||||
| Airbus A330-223 | 10 |
1 |
2 |
4 |
1 |
18 |
||||
| Airbus A330-243 | 6 |
7 |
13 |
|||||||
| Airbus A330-243F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Airbus A330-243P2F | 1 |
1 |
||||||||
| Airbus A340-541 | 2 |
2 |
||||||||
| Airbus A350-941 | 2 |
2 |
||||||||
| Avro Anson Mk II | 4 |
4 |
8 |
|||||||
| B18S | 1 |
1 |
||||||||
| Bac 1-11-422EQ | 2 |
2 |
||||||||
| Bac 1-11-518FG | 2 |
2 |
||||||||
| Bac 1-11-520FN | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| Bac 1-11-521FH | 1 |
1 |
||||||||
| Bac 1-11-523FJ | 3 |
3 |
||||||||
| Bac 1-11-530FX | 1 |
1 |
||||||||
| BAe 146-100 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| BAe 146-200 | 3 |
3 |
||||||||
| BAe 748-2/200 | 1 |
1 |
||||||||
| BAe 748-2A/235 | 7 |
3 |
10 |
|||||||
| Beech 1900C-1 | 1 |
1 |
||||||||
| Beech 35 Bonanza | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Beech 3NM | 1 |
1 |
||||||||
| Beech 45 | 1 |
1 |
||||||||
| Beech 99 | 2 |
2 |
||||||||
| Beech A35 Bonanza | 27 |
18 |
45 |
|||||||
| Beech AT-11 Kansan | 6 |
2 |
8 |
|||||||
| Beech AT-11 Kanzan | 1 |
1 |
||||||||
| Beech AT-7 | 1 |
1 |
||||||||
| Beech B18 | 2 |
2 |
||||||||
| Beech B18S | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Beech B35 Bonanza | 2 |
2 |
||||||||
| Beech C35 Bonanza | 1 |
1 |
||||||||
| Beech D17S | 1 |
1 |
||||||||
| Beech D18S | 14 |
1 |
2 |
17 |
||||||
| Beech Queen Air 80 | 1 |
1 |
||||||||
| Bell 47D | 1 |
1 |
||||||||
| Bellanca 31-42 Pacemaker | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 247D | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 707-320C | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 707-321C | 8 |
1 |
1 |
10 |
||||||
| Boeing 707-323C | 6 |
1 |
3 |
2 |
12 |
|||||
| Boeing 707-324C | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| Boeing 707-327C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 707-330C | 2 |
1 |
2 |
1 |
6 |
|||||
| Boeing 707-331C | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 707-336B | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 707-336C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 707-338C | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
| Boeing 707-341C | 2 |
2 |
4 |
|||||||
| Boeing 707-345C | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 707-347C | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 707-349C | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 707-351C | 5 |
2 |
1 |
1 |
9 |
|||||
| Boeing 707-365C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 707-369C | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
| Boeing 707-379C | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 707-385C | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 707-387B | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 707-441 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 727-11 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-162 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-172C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 727-173C | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Boeing 727-185C | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-191 | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 727-193 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-1C3 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Boeing 727-212 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 727-214F | 1 |
1 |
1 |
2 |
5 |
|||||
| Boeing 727-21C | 4 |
4 |
||||||||
| Boeing 727-22 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 727-222 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-222F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-224 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-224F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 727-225 | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
| Boeing 727-227 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 727-227F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 727-228 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-231 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-243 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-243F | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
| Boeing 727-247 | 5 |
4 |
9 |
|||||||
| Boeing 727-24C | 4 |
4 |
||||||||
| Boeing 727-25 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Boeing 727-259 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-264 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 727-264F | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 727-27 | 4 |
4 |
||||||||
| Boeing 727-27C | 9 |
1 |
10 |
|||||||
| Boeing 727-29 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-290 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-2A1 | 6 |
6 |
1 |
1 |
14 |
|||||
| Boeing 727-2B6 | 3 |
2 |
2 |
1 |
8 |
|||||
| Boeing 727-2B7 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-2J4 | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
| Boeing 727-2J7 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 727-2J7F | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 727-2K3 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-2K5F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-2M7F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 727-2Q4 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 727-2Q6F | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 727-30C | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| Boeing 727-41 | 4 |
6 |
1 |
1 |
12 |
|||||
| Boeing 727-44 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 727-46F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-76 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-77 | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 727-78 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 727-95 | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 737-204 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-204C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 737-205 | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 737-210C | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-214 | 1 |
2 |
1 |
4 |
||||||
| Boeing 737-217 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-219 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 737-230C | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-232 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-241 | 7 |
1 |
4 |
5 |
1 |
1 |
19 |
|||
| Boeing 737-244 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-247 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-248 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-248C | 1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|||||
| Boeing 737-269 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-297C | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-2A1 | 1 |
4 |
4 |
1 |
5 |
4 |
2 |
21 |
||
| Boeing 737-2A1C | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-2C3 | 9 |
2 |
2 |
1 |
14 |
|||||
| Boeing 737-2K2 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-2K9 | 4 |
4 |
||||||||
| Boeing 737-2L7 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-2L7C | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-2L9 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 737-2M9 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-2N3 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-2Q3 | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
| Boeing 737-2Q8 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-301 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-317 | 5 |
5 |
||||||||
| Boeing 737-322 | 3 |
3 |
1 |
1 |
8 |
|||||
| Boeing 737-330SF | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-33A | 32 |
3 |
3 |
2 |
40 |
|||||
| Boeing 737-33R | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| Boeing 737-341 | 27 |
5 |
2 |
1 |
35 |
|||||
| Boeing 737-36N | 9 |
2 |
11 |
|||||||
| Boeing 737-36Q | 4 |
4 |
||||||||
| Boeing 737-375 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-382 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Boeing 737-3A1 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-3B7 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-3G7F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-3H9 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-3K2 | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 737-3K9 | 19 |
2 |
3 |
3 |
27 |
|||||
| Boeing 737-3L9 | 4 |
1 |
1 |
6 |
||||||
| Boeing 737-3M8 | 5 |
1 |
1 |
7 |
||||||
| Boeing 737-3M8QC | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-3Q4 | 5 |
5 |
||||||||
| Boeing 737-3Q8 | 5 |
5 |
||||||||
| Boeing 737-3Q8F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-3S1 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-3S3 | 5 |
2 |
7 |
|||||||
| Boeing 737-3U3 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-3W0 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-3Y0 | 15 |
3 |
18 |
|||||||
| Boeing 737-401 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-408F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-430 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-448F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-46B | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-48E | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-4B6F | 2 |
2 |
4 |
|||||||
| Boeing 737-4B7 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-4H6F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-4Q3F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-4Q8F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 737-4S3 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| Boeing 737-4S3F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-4Y0 | 23 |
2 |
25 |
|||||||
| Boeing 737-53A | 7 |
7 |
||||||||
| Boeing 737-548 | 2 |
2 |
4 |
|||||||
| Boeing 737-56N | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-58E | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-5Q8 | 5 |
5 |
||||||||
| Boeing 737-5Y0 | 10 |
10 |
||||||||
| Boeing 737-73A | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-73S | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-73V | 4 |
4 |
||||||||
| Boeing 737-76N | 10 |
5 |
15 |
|||||||
| Boeing 737-76Q | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-7BX | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-7EA | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-7Q8 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-809 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| Boeing 737-85F | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-85FSF | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 737-86N | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 737-8AS | 5 |
5 |
||||||||
| Boeing 737-8EH | 12 |
12 |
||||||||
| Boeing 747-200 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 747-244B | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 747-2L5B | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 747-341 | 5 |
5 |
||||||||
| Boeing 747-422 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 747-441 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 747-475 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 747-SR46 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 757-223 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 757-225F | 4 |
2 |
6 |
|||||||
| Boeing 757-236 | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 757-236F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 757-23A | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 757-23APF | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 757-23N | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 757-256 | 4 |
4 |
||||||||
| Boeing 757-28A | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 757-28AF | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 757-2K2 | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 757-2Q4 | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 767-205 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 767-216ER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-219ER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-231 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 767-231ER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-241ER | 6 |
6 |
||||||||
| Boeing 767-27GER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-281F | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 767-283ER | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 767-2B1ER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-2Q4 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| Boeing 767-316ER | 14 |
1 |
15 |
|||||||
| Boeing 767-31AER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-322ER | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 767-328ER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-328ER(F) | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-330ER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-33AER | 8 |
1 |
9 |
|||||||
| Boeing 767-341ER | 4 |
4 |
8 |
|||||||
| Boeing 767-375ER | 3 |
3 |
||||||||
| Boeing 767-383ER | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Boeing 767-38EER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 767-3P6ER | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 767-3S1ER | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 767-3Y0ER | 10 |
3 |
13 |
|||||||
| Boeing 777-222 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Boeing 777-222ER | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 777-224ER | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 777-228ER | 1 |
1 |
||||||||
| Boeing 777-236 | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 777-2Q8ER | 2 |
2 |
||||||||
| Boeing 777-32WER | 10 |
10 |
||||||||
| Bristol 170 Mk IIa Wayfarer | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| Bristol 175 Britannia Series 102 | 3 |
3 |
||||||||
| Britten-Norman BN2A-6 Islander | 1 |
1 |
||||||||
| Britten-Norman BN2A-7 Islander | 1 |
1 |
||||||||
| Britten-Norman BN2A-8 Islander | 1 |
1 |
||||||||
| Britten-Norman BN2A-9 Islander | 8 |
1 |
9 |
|||||||
| Budd RB-1 Conestoga | 1 |
1 |
||||||||
| C-47A-90-DL | 1 |
1 |
||||||||
| Canadair CRJ100(PF) | 1 |
1 |
||||||||
| Cant Z-1012 | 1 |
1 |
||||||||
| Cessna 140 | 2 |
2 |
||||||||
| Cessna 170A | 1 |
1 |
||||||||
| Cessna 195 | 2 |
2 |
||||||||
| Cessna 208 Caravan | 31 |
4 |
2 |
37 |
||||||
| Cessna 208B Caravan | 11 |
113 |
4 |
1 |
6 |
135 |
||||
| Cessna 208BEX Caravan | 1 |
1 |
||||||||
| Cessna 310K | 1 |
1 |
||||||||
| Cessna 402B | 8 |
2 |
10 |
|||||||
| Cessna Bobcat VC-78 | 1 |
1 |
||||||||
| Consolidated Commodore | 19 |
1 |
20 |
|||||||
| Consolidated PBY-5 Catalina | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| Consolidated PBY-5A Catalina | 18 |
9 |
4 |
1 |
32 |
|||||
| Consolidated PBY-5A Catalina Canso A | 1 |
1 |
||||||||
| Consolidated PBY-6A Catalina | 4 |
2 |
6 |
|||||||
| Consolidated Vultee PT-19 | 1 |
1 |
||||||||
| Convair 240-0 | 7 |
3 |
10 |
|||||||
| Convair 240-2 | 1 |
2 |
10 |
13 |
||||||
| Convair 340-59 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Convair 340-62 | 9 |
1 |
2 |
12 |
||||||
| Convair 340-68 | 1 |
1 |
||||||||
| Convair 440-0 | 1 |
1 |
||||||||
| Convair 440-4/62 | 1 |
1 |
||||||||
| Convair 440-59 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Convair 440-62 | 23 |
1 |
5 |
29 |
||||||
| Convair 440-85 | 2 |
2 |
||||||||
| Convair 990-30A-8 | 3 |
4 |
7 |
|||||||
| Curtiss C-46 | 28 |
28 |
||||||||
| Curtiss C-46A-10-CU | 4 |
3 |
1 |
8 |
||||||
| Curtiss C-46A-15-CU | 5 |
5 |
||||||||
| Curtiss C-46A-1-CU | 1 |
1 |
||||||||
| Curtiss C-46A-25-CU | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
| Curtiss C-46A-30-CU | 1 |
1 |
||||||||
| Curtiss C-46A-35-CU | 13 |
3 |
16 |
|||||||
| Curtiss C-46A-40-CU | 16 |
5 |
6 |
3 |
30 |
|||||
| Curtiss C-46A-41-CU | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Curtiss C-46A-45-CU | 41 |
10 |
8 |
4 |
63 |
|||||
| Curtiss C-46A-50-CU | 11 |
2 |
1 |
1 |
15 |
|||||
| Curtiss C-46A-55-CK | 5 |
2 |
7 |
2 |
16 |
|||||
| Curtiss C-46A-55-DK | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| Curtiss C-46A-5-CK | 6 |
2 |
1 |
9 |
||||||
| Curtiss C-46A-60-CK | 34 |
4 |
2 |
1 |
41 |
|||||
| Curtiss C-46A-60-CS | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Curtiss C-46D-10-CU | 4 |
3 |
1 |
8 |
||||||
| Curtiss C-46D-15-CU | 13 |
3 |
1 |
1 |
18 |
|||||
| Curtiss C-46D-5-CU | 5 |
3 |
1 |
9 |
||||||
| DC-7C | 1 |
1 |
||||||||
| DC-8-33 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| DeHavilland D.H. 106 Comet 2 | 1 |
1 |
||||||||
| DeHavilland D.H. 114 Heron 1B | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| DeHavilland D.H. 84 Mk II Dragon | 1 |
1 |
||||||||
| DeHavilland D.H. 89A Dragon Rapide | 6 |
4 |
3 |
13 |
||||||
| DeHavilland DHC-6-100 | 1 |
1 |
||||||||
| DeHavilland DHC-6-200 | 3 |
3 |
||||||||
| DeHavilland DHC-8-201 | 1 |
1 |
||||||||
| DeHavilland DHC-8-202 | 2 |
2 |
||||||||
| DeHavilland DHC-8-311 | 6 |
6 |
||||||||
| DeHavilland DHC-8-311A | 1 |
1 |
||||||||
| DeHavilland DHC-8-313 | 2 |
2 |
||||||||
| DeHavilland DHC-8-314B | 1 |
1 |
||||||||
| DeHavilland DHC-8-315 | 1 |
1 |
||||||||
| Diplomate ST-10 | 3 |
3 |
||||||||
| Dornier DO B Merkur | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Dornier DO J Wal | 8 |
3 |
2 |
13 |
||||||
| Douglas C-47 | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| Douglas C-47-5-DK | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas C-47A-15-DK | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Douglas C-47A-1-DK | 11 |
11 |
||||||||
| Douglas C-47A-1-DL | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Douglas C-47A-20-DK | 6 |
2 |
1 |
9 |
||||||
| Douglas C-47A-25-DK | 19 |
4 |
1 |
2 |
26 |
|||||
| Douglas C-47A-30-DK | 10 |
2 |
2 |
14 |
||||||
| Douglas C-47A-35-DL | 9 |
2 |
1 |
12 |
||||||
| Douglas C-47A-40-DL | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Douglas C-47A-45-DL | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
| Douglas C-47A-50-DL | 2 |
1 |
2 |
5 |
||||||
| Douglas C-47A-5-DK | 7 |
1 |
8 |
|||||||
| Douglas C-47A-5-DL | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Douglas C-47A-65-DL | 5 |
2 |
7 |
|||||||
| Douglas C-47A-70-DL | 15 |
3 |
18 |
|||||||
| Douglas C-47A-75-DL | 8 |
8 |
||||||||
| Douglas C-47A-80-DL | 13 |
3 |
1 |
2 |
19 |
|||||
| Douglas C-47A-85-DL | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| Douglas C-47A-90-DL | 29 |
8 |
4 |
6 |
47 |
|||||
| Douglas C-47A-DK | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
| Douglas C-47A-DL | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas C-47B-10-DK | 8 |
1 |
9 |
|||||||
| Douglas C-47B-15-DK | 7 |
1 |
1 |
9 |
||||||
| Douglas C-47B-1-DK | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas C-47B-1-DL | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Douglas C-47B-20-DK | 7 |
4 |
1 |
1 |
13 |
|||||
| Douglas C-47B-25-DK | 7 |
2 |
9 |
|||||||
| Douglas C-47B-28-DK | 4 |
3 |
1 |
8 |
||||||
| Douglas C-47B-30-DK | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Douglas C-47B-40-DK | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Douglas C-47B-45-DK | 21 |
3 |
3 |
27 |
||||||
| Douglas C-47B-45-DL | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Douglas C-47B-50-DK | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Douglas C-47B-5-DK | 5 |
1 |
1 |
7 |
||||||
| Douglas C-47-DL | 47 |
8 |
1 |
4 |
60 |
|||||
| Douglas C-53B-DO | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Douglas C-53D-DO | 21 |
6 |
2 |
29 |
||||||
| Douglas C-53-DO | 14 |
4 |
3 |
21 |
||||||
| Douglas C-54A-10-DC/R5D-1 | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas C-54A-15-DC | 2 |
2 |
1 |
5 |
||||||
| Douglas C-54A-DO | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Douglas C-54B | 4 |
4 |
||||||||
| Douglas C-54B-10-DO | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas C-54B-15-DO | 3 |
1 |
2 |
6 |
||||||
| Douglas C-54B-1-DC | 4 |
2 |
3 |
9 |
||||||
| Douglas C-54B-20-DO | 8 |
1 |
9 |
|||||||
| Douglas C-54B-5-DO | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| Douglas C-54-DO | 3 |
3 |
||||||||
| Douglas C-54G-10-DO | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-10-15 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| Douglas DC-10-30 | 25 |
2 |
1 |
1 |
29 |
|||||
| Douglas DC-10-30CF | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-10-30F | 3 |
1 |
3 |
7 |
||||||
| Douglas DC-2-112 | 2 |
1 |
2 |
5 |
||||||
| Douglas DC-2-118B | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-2-124 | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-2-243 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Douglas DC-3 | 2 |
2 |
||||||||
| Douglas DC-3 (C-47B-DK) | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Douglas DC-3-227C | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Douglas DC-3-228 | 2 |
2 |
||||||||
| Douglas DC-3-228D | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-3-228F | 2 |
2 |
||||||||
| Douglas DC-3-277D | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Douglas DC-3-279 | 5 |
5 |
||||||||
| Douglas DC-3-367 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Douglas DC-3-414A | 3 |
3 |
||||||||
| Douglas DC-3A-228C | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-3A-393 | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-3A-414A | 1 |
2 |
1 |
4 |
||||||
| Douglas DC-3D | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| Douglas DC-3-G102-228 | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| Douglas DC-3-G2-178 | 7 |
1 |
8 |
|||||||
| Douglas DC-4 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| Douglas DC-6A(C) | 8 |
4 |
12 |
|||||||
| Douglas DC-6B | 10 |
10 |
||||||||
| Douglas DC-7C | 2 |
2 |
1 |
1 |
6 |
|||||
| Douglas DC-8-32 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Douglas DC-8-33 | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-8-51F | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-8-52 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Douglas DC-8-54F | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| Douglas DC-8-55(F) | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-8-55F | 6 |
6 |
||||||||
| Douglas DC-8-61F | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-8-62 | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-8-62AF | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DC-8-62F | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Douglas DC-8-62H | 4 |
4 |
||||||||
| Douglas DC-8-63CF | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
| Douglas DC-8-71F | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Douglas DC-8-73CF | 1 |
1 |
4 |
6 |
||||||
| Douglas DC-9-82 | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas DST-144/C-49E | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Douglas DST-A-207 | 1 |
1 |
||||||||
| Douglas MD-11 | 43 |
4 |
2 |
49 |
||||||
| Douglas MD-11ER | 2 |
2 |
4 |
|||||||
| Douglas MD-11F | 2 |
2 |
||||||||
| Douglas R4D-1 | 19 |
2 |
1 |
22 |
||||||
| EMB-110 | 10 |
3 |
1 |
14 |
||||||
| EMB-110C | 38 |
9 |
1 |
5 |
53 |
|||||
| EMB-110E | 10 |
1 |
3 |
14 |
||||||
| EMB-110F | 2 |
2 |
||||||||
| EMB-110K1 | 1 |
1 |
||||||||
| EMB-110P | 20 |
7 |
1 |
3 |
6 |
37 |
||||
| EMB-110P1 | 17 |
2 |
6 |
1 |
1 |
27 |
||||
| EMB-110P1(A) | 6 |
1 |
1 |
8 |
||||||
| EMB-110P2 | 5 |
1 |
1 |
7 |
||||||
| EMB-110S1 | 1 |
1 |
||||||||
| EMB-120ER | 36 |
2 |
10 |
8 |
1 |
1 |
58 |
|||
| EMB-120ET | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
| EMB-120QC | 3 |
1 |
1 |
5 |
||||||
| EMB-120RT | 28 |
2 |
4 |
4 |
2 |
2 |
42 |
|||
| EMB-121A1 | 1 |
1 |
||||||||
| EMB-135LR | 1 |
1 |
||||||||
| EMB-145EP | 1 |
1 |
||||||||
| EMB-145ER | 14 |
1 |
2 |
17 |
||||||
| EMB-145EU | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| EMB-145LR | 1 |
3 |
4 |
|||||||
| EMB-145LU | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| EMB-145MK | 5 |
5 |
||||||||
| EMB-145MP | 2 |
2 |
||||||||
| EMB-170LR | 5 |
5 |
||||||||
| EMB-175LR | 9 |
9 |
||||||||
| EMB-190LR | 12 |
12 |
||||||||
| EMB-195AR | 4 |
2 |
6 |
|||||||
| EMB-721D | 1 |
1 |
||||||||
| EMB-810C | 1 |
1 |
||||||||
| Embraer EMB-810C | 1 |
3 |
4 |
|||||||
| Embraer EMB-810D | 4 |
4 |
||||||||
| Fairchild 24W-41 | 1 |
1 |
||||||||
| Fairchild 71A | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Fairchild C-82A Packet | 2 |
4 |
6 |
12 |
||||||
| Fairchild FH-227 | 1 |
1 |
||||||||
| Fairchild FH-227B | 8 |
6 |
1 |
3 |
18 |
|||||
| Fairchild XA-942A | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| FIAT G.2 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Focke Wulf FW 200A-06 Condor | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Focke Wulf FW 200A-07 Condor | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Focke-Wulf Fw 56 Stösser | 1 |
1 |
||||||||
| Focke-Wulf Fw58 KL 2Weihe | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Fokker F-27-050 | 33 |
7 |
3 |
43 |
||||||
| Fokker F-27-200 | 10 |
3 |
1 |
1 |
15 |
|||||
| Fokker F-27-500 | 5 |
5 |
||||||||
| Fokker F-27-500F | 1 |
1 |
||||||||
| Fokker F-27-600 | 9 |
1 |
2 |
12 |
||||||
| Fokker F-28-0100 | 76 |
3 |
9 |
5 |
3 |
2 |
1 |
99 |
||
| Fokker F-28-4000 | 1 |
1 |
||||||||
| Gal Monospar ST-4 Mk II | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Grumann Goose GR21A | 1 |
1 |
||||||||
| Handley Page HP-100 Herald | 4 |
4 |
||||||||
| Handley Page HPR-700 Herald | 6 |
6 |
||||||||
| Handley Page HPR7-202 Herald | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Handley Page HPR7-209 Herald | 1 |
1 |
||||||||
| Handley Page HPR7-210 Herald | 1 |
1 |
||||||||
| Handley Page HPR7-214 Herald | 12 |
1 |
1 |
14 |
||||||
| Howard DGA 15P | 1 |
1 |
||||||||
| Junkers A 50c Junior | 4 |
2 |
6 |
|||||||
| Junkers F 13 | 6 |
3 |
1 |
10 |
||||||
| Junkers F 13ke | 2 |
2 |
4 |
|||||||
| Junkers G 24 | 1 |
1 |
||||||||
| Junkers G 24ce | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Junkers G 24he | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Junkers Ju 46fi | 1 |
1 |
||||||||
| Junkers Ju 46hi | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Junkers Ju 52/3m | 6 |
3 |
3 |
12 |
||||||
| Junkers Ju 52/3me | 2 |
2 |
||||||||
| Junkers Ju 52/3mfe | 1 |
1 |
||||||||
| Junkers Ju 52/3mG 7e | 1 |
1 |
||||||||
| Junkers Ju 52/3mge | 14 |
2 |
16 |
|||||||
| Junkers Ju 52/3msai | 4 |
4 |
||||||||
| Junkers Ju 52/3mte | 1 |
1 |
||||||||
| Junkers W 33b | 1 |
1 |
||||||||
| Junkers W 34ci | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Junkers W 34f1i | 6 |
3 |
1 |
10 |
||||||
| Junkers W 34hi | 2 |
2 |
||||||||
| Klemm KI 31A XIV | 1 |
1 |
||||||||
| Klemm KL31A XIV | 1 |
1 |
||||||||
| Klemm L25 | 2 |
2 |
||||||||
| Klemm L-25 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| L-049-46-26 Constellation | 1 |
1 |
||||||||
| L-1049G-82 Constellation | 1 |
1 |
||||||||
| L-13A | 1 |
1 |
||||||||
| Learjet 25C | 1 |
1 |
||||||||
| Let L410UPV-E20 | 2 |
1 |
3 |
6 |
||||||
| Let L410UVP-E20 | 9 |
1 |
1 |
2 |
13 |
|||||
| Lockheed Air Express | 1 |
1 |
||||||||
| Lockheed Hudson (B14L/MK I) | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Lockheed L-049-46-26 Constellation | 4 |
4 |
8 |
|||||||
| Lockheed L-1049E Constellation | 3 |
3 |
||||||||
| Lockheed L-1049G-82 Constellation | 1 |
1 |
3 |
5 |
||||||
| Lockheed L-1049H Constellation | 8 |
1 |
9 |
|||||||
| Lockheed L-10A Electra | 3 |
4 |
1 |
1 |
9 |
|||||
| Lockheed L-10C Electra | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| Lockheed L-10E Electra | 4 |
4 |
||||||||
| Lockheed L-12A Electra | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
| Lockheed L-12A/C Electra | 1 |
1 |
||||||||
| Lockheed L-12A/JO-1 Electra | 1 |
1 |
||||||||
| Lockheed L-149-46-26 Constellation | 2 |
1 |
3 |
6 |
||||||
| Lockheed L-149-46-27 Constellation | 1 |
1 |
||||||||
| Lockheed L-14H2 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| Lockheed L-1649A Constellation | 2 |
2 |
||||||||
| Lockheed L-18-10 Lodestar | 3 |
5 |
8 |
|||||||
| Lockheed L-18-10/C-57-LO Lodestar | 2 |
2 |
4 |
|||||||
| Lockheed L-18-10-01 Lodestar | 15 |
3 |
1 |
19 |
||||||
| Lockheed L-18-10-26/C-57B-LO Lodestar | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| Lockheed L-18-50-23 Lodestar | 1 |
1 |
||||||||
| Lockheed L-18-56 Lodestar | 2 |
2 |
||||||||
| Lockheed L-188A Electra | 12 |
1 |
3 |
16 |
||||||
| Lockheed L-188C Electra | 2 |
2 |
||||||||
| M-9 (PROTÓTIPO) | 1 |
1 |
||||||||
| Messerschmitt BF 108B Taifun | 1 |
1 |
||||||||
| Messerschmitt M 20B2 | 1 |
1 |
||||||||
| Monocoupe | 1 |
1 |
||||||||
| Morane Saulnier MS.130 ET2 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Namc YS-11-125 | 6 |
6 |
||||||||
| Namc YS-11A-202 | 6 |
2 |
8 |
|||||||
| Namc YS-11A-211 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| Namc YS-11A-212 | 3 |
1 |
1 |
5 |
||||||
| Não identificado | 1 |
1 |
||||||||
| Navion NAV.4 | 1 |
1 |
||||||||
| Nieuport-Delage 641 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Noorduyn UC-64A Norseman | 1 |
1 |
||||||||
| Nord 1203 Norecrin II | 1 |
7 |
1 |
9 |
||||||
| Nord 2508 Noratlas | 1 |
1 |
||||||||
| Nord 262A-12 | 1 |
1 |
||||||||
| North American NA T-6 | 2 |
2 |
||||||||
| Percival P.1 Gull Four | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Percival P.50 Prince | 6 |
1 |
7 |
|||||||
| Piper PA-23 | 1 |
1 |
||||||||
| Piper PA-31-300 Navajo Chieftain | 4 |
4 |
||||||||
| Piper PA-31-350 Navajo Chieftain | 5 |
5 |
||||||||
| Rockwell Sabreliner 60 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Saab 90-A1 Scandia | 4 |
3 |
5 |
4 |
16 |
|||||
| Saab 90-A2 Scandia | 4 |
2 |
3 |
7 |
1 |
17 |
||||
| Shorts SC7-3-200 Skyvan | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| Sikorsky S-38B | 8 |
3 |
1 |
3 |
15 |
|||||
| Sikorsky S-43B Baby Clipper | 4 |
4 |
2 |
10 |
||||||
| Stinson 108 | 11 |
11 |
||||||||
| Stinson AT-19 Reliant | 1 |
1 |
||||||||
| Stinson Reliant | 3 |
3 |
||||||||
| Stinson Reliant SR 10 J 3 | 1 |
1 |
||||||||
| Stinson SM-8A Junior | 1 |
1 |
||||||||
| Stinson SR Reliant | 1 |
1 |
||||||||
| Stinson SR-5E Reliant | 2 |
2 |
||||||||
| Stinson SR-8B Reliant | 2 |
2 |
||||||||
| Stinson SR9ED Reliant | 1 |
1 |
||||||||
| Swearingen SA226TC Metro II | 1 |
1 |
||||||||
| Vickers Viscount 701 | 1 |
2 |
1 |
2 |
6 |
|||||
| Vickers Viscount 701C | 2 |
3 |
1 |
6 |
||||||
| Vickers Viscount 810 | 1 |
1 |
||||||||
| Vickers Viscount 827 | 2 |
3 |
5 |
|||||||
| Vultee BT-15 | 4 |
4 |
||||||||
| Yak-40 | 1 |
1 |
||||||||
| >>> Total | 14 |
2.601 |
367 |
483 |
29 |
179 |
224 |
28 |
3.925 |
Totais por tipo |
| Tipo | Ativos |
OO |
Ex |
WO |
NTU |
NBT |
WFU |
BU |
PRV |
Total |
| AEROSPATIALE ATR-42-300 | 38 |
1 |
8 |
9 |
1 |
2 |
59 |
|||
| AEROSPATIALE ATR-72-200 | 21 |
3 |
3 |
14 |
3 |
44 |
||||
| AEROSPATIALE ATR-72-500 | 1 |
1 |
||||||||
| AEROSPATIALE ATR-72-600 | 19 |
1 |
4 |
24 |
||||||
| AEROSPATIALE CARAVELLE 1 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| AEROSPATIALE CARAVELLE 6 | 8 |
3 |
4 |
15 |
||||||
| AIRBUS A300 | 4 |
1 |
4 |
3 |
12 |
|||||
| AIRBUS A310-200 | 6 |
6 |
||||||||
| AIRBUS A310-300 | 5 |
3 |
8 |
|||||||
| AIRBUS A318 | 12 |
3 |
15 |
|||||||
| AIRBUS A319 | 33 |
9 |
2 |
4 |
3 |
51 |
||||
| AIRBUS A320 | 148 |
1 |
38 |
8 |
6 |
201 |
||||
| AIRBUS A321 | 30 |
1 |
31 |
|||||||
| AIRBUS A330 | 21 |
11 |
2 |
5 |
1 |
40 |
||||
| AIRBUS A340-500 | 2 |
2 |
||||||||
| AIRBUS A350-900 | 2 |
2 |
||||||||
| BAC ONE ELEVEN 400 | 2 |
2 |
||||||||
| BAC ONE ELEVEN 500 | 11 |
1 |
12 |
|||||||
| BAE 146-100 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| BAE 146-200 | 3 |
3 |
||||||||
| BAE 748 | 8 |
3 |
11 |
|||||||
| BEECH | 10 |
1 |
1 |
12 |
||||||
| BEECH 1900 | 1 |
1 |
||||||||
| BEECH 99 | 2 |
2 |
||||||||
| BEECH A35 | 24 |
18 |
42 |
|||||||
| BEECH AT-11 | 6 |
2 |
8 |
|||||||
| BEECH B18 | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| BEECH B35 | 2 |
2 |
||||||||
| BEECH C-45 | 1 |
1 |
||||||||
| BEECH D17 | 1 |
1 |
||||||||
| BEECH D18 | 14 |
1 |
2 |
17 |
||||||
| BEECH QUEEN AIR | 1 |
1 |
||||||||
| BOEING 247 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| BOEING 707-300 | 43 |
10 |
11 |
2 |
8 |
74 |
||||
| BOEING 707-400 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| BOEING 727-100 | 57 |
2 |
12 |
1 |
4 |
76 |
||||
| BOEING 727-200 | 25 |
3 |
30 |
11 |
9 |
4 |
82 |
|||
| BOEING 737-200 | 34 |
10 |
20 |
1 |
16 |
11 |
8 |
100 |
||
| BOEING 737-300 | 154 |
33 |
11 |
7 |
1 |
206 |
||||
| BOEING 737-400 | 33 |
11 |
1 |
45 |
||||||
| BOEING 737-500 | 26 |
2 |
28 |
|||||||
| BOEING 737-700 | 20 |
9 |
29 |
|||||||
| BOEING 737-800 | 20 |
4 |
24 |
|||||||
| BOEING 747-200 | 6 |
1 |
7 |
|||||||
| BOEING 747-300 | 5 |
5 |
||||||||
| BOEING 747-400 | 3 |
2 |
5 |
|||||||
| BOEING 757-200 | 13 |
16 |
3 |
32 |
||||||
| BOEING 767-200 | 18 |
1 |
1 |
2 |
22 |
|||||
| BOEING 767-300 | 48 |
14 |
62 |
|||||||
| BOEING 777-200 | 8 |
4 |
12 |
|||||||
| BOEING 777-300 | 10 |
10 |
||||||||
| BRITTEN-NORMAN | 9 |
3 |
12 |
|||||||
| CANADAIR CRJ | 1 |
1 |
||||||||
| CANT Z-1012 | 1 |
1 |
||||||||
| CESSNA | 5 |
5 |
||||||||
| CESSNA 195 | 2 |
2 |
||||||||
| CESSNA 208A CARAVAN | 31 |
4 |
2 |
37 |
||||||
| CESSNA 208B CARAVAN | 12 |
113 |
4 |
1 |
6 |
136 |
||||
| CESSNA 402 | 8 |
2 |
10 |
|||||||
| CONVAIR 240 | 8 |
5 |
10 |
23 |
||||||
| CONVAIR 340 | 11 |
3 |
2 |
16 |
||||||
| CONVAIR 440 | 29 |
2 |
6 |
37 |
||||||
| CONVAIR 990 | 3 |
4 |
7 |
|||||||
| CURTISS C-46 | 168 |
33 |
63 |
1 |
18 |
283 |
||||
| DE HAVILLAND | 6 |
3 |
1 |
10 |
||||||
| DE HAVILLAND DHC-6-100 | 1 |
1 |
||||||||
| DE HAVILLAND DHC-6-200 | 3 |
3 |
||||||||
| DE HAVILLAND DHC-8-200 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| DE HAVILLAND DHC-8-300 | 9 |
2 |
11 |
|||||||
| DE HAVILLAND DRAGON RAPIDE | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| DIVERSOS | 1 |
1 |
||||||||
| DORNIER MERKUR | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| DORNIER WAL | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| DOUGLAS DC-10-10 | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| DOUGLAS DC-10-30 | 29 |
3 |
4 |
1 |
37 |
|||||
| DOUGLAS DC-2 | 6 |
2 |
2 |
10 |
||||||
| DOUGLAS DC-3 | 366 |
79 |
16 |
1 |
41 |
2 |
505 |
|||
| DOUGLAS DC-4 | 27 |
6 |
12 |
5 |
50 |
|||||
| DOUGLAS DC-6 | 18 |
4 |
22 |
|||||||
| DOUGLAS DC-7 | 2 |
2 |
1 |
2 |
7 |
|||||
| DOUGLAS DC-8-30 | 4 |
2 |
6 |
|||||||
| DOUGLAS DC-8-50 | 9 |
1 |
1 |
2 |
13 |
|||||
| DOUGLAS DC-8-60 | 6 |
3 |
3 |
1 |
13 |
|||||
| DOUGLAS DC-8-70 | 4 |
1 |
5 |
10 |
||||||
| DOUGLAS DC-9 | 1 |
1 |
||||||||
| DOUGLAS MD-11 | 47 |
6 |
2 |
55 |
||||||
| EMBRAER EMB-110 BANDEIRANTE | 110 |
22 |
3 |
19 |
8 |
2 |
164 |
|||
| EMBRAER EMB-120 BRASÍLIA | 69 |
5 |
15 |
14 |
3 |
3 |
109 |
|||
| EMBRAER EMB-121 XINGÚ | 1 |
1 |
||||||||
| EMBRAER EMB-135 | 1 |
1 |
||||||||
| EMBRAER EMB-145 | 29 |
2 |
7 |
38 |
||||||
| EMBRAER EMB-810 | 5 |
4 |
9 |
|||||||
| ERJ-170 | 5 |
5 |
||||||||
| ERJ-175 | 9 |
9 |
||||||||
| ERJ-190 | 12 |
12 |
||||||||
| ERJ-195 | 4 |
2 |
6 |
|||||||
| FAIRCHILD C-82 | 5 |
6 |
6 |
17 |
||||||
| FAIRCHILD FH-227 | 9 |
6 |
1 |
3 |
19 |
|||||
| FIAT G.2 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| FOCKE-WULF | 5 |
1 |
1 |
1 |
8 |
|||||
| FOCKE-WULF FW58 | 2 |
2 |
||||||||
| FOKKER F-27 | 24 |
5 |
1 |
3 |
33 |
|||||
| FOKKER F-27-50 | 33 |
7 |
3 |
43 |
||||||
| FOKKER F-28 | 1 |
1 |
||||||||
| FOKKER F-28-0100 | 76 |
3 |
9 |
5 |
3 |
2 |
1 |
99 |
||
| HANDLEY PAGE HPR7 HERALD | 18 |
1 |
2 |
7 |
28 |
|||||
| JUNKERS | 20 |
11 |
2 |
1 |
3 |
37 |
||||
| JUNKERS A50 JUNIOR | 4 |
2 |
6 |
|||||||
| JUNKERS F13 | 2 |
2 |
4 |
|||||||
| JUNKERS G24 | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| JUNKERS JU52 | 26 |
6 |
32 |
|||||||
| KLEMM L25 | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| LEARJET | 1 |
1 |
||||||||
| LET 410 | 11 |
2 |
1 |
5 |
19 |
|||||
| LOCKHEED | 34 |
20 |
2 |
9 |
65 |
|||||
| LOCKHEED L-049 CONSTELLATION | 1 |
1 |
||||||||
| LOCKHEED L10 | 10 |
5 |
1 |
1 |
17 |
|||||
| LOCKHEED L1049 CONSTELLATION | 9 |
1 |
4 |
4 |
18 |
|||||
| LOCKHEED L18 | 6 |
6 |
||||||||
| LOCKHEED L188 ELECTRA | 14 |
1 |
3 |
18 |
||||||
| MESSERSCHMITT BF108 TAIFUN | 1 |
1 |
||||||||
| MESSERSCHMITT M 20B2 | 1 |
1 |
||||||||
| MORANE SAULNIER MS.130 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| NAMC YS-11 | 15 |
5 |
2 |
22 |
||||||
| NÃO CONHECIDO | 2 |
116 |
31 |
10 |
1 |
5 |
17 |
182 |
||
| NIEUPORT DELAGE 641 | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| NOORDUYN NORECRIN | 1 |
1 |
||||||||
| NORD 262A | 1 |
1 |
||||||||
| PIPER NAVAJO | 9 |
9 |
||||||||
| ROCKWELL 690B | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| SAAB SCANDIA | 8 |
5 |
8 |
11 |
1 |
33 |
||||
| SHORTS | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| SIKORSKY | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
| STINSON | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| SWEARINGEN SA226TC METRO II | 1 |
1 |
||||||||
| VICKERS VISCOUNT 700 | 3 |
2 |
4 |
3 |
12 |
|||||
| VICKERS VISCOUNT 800 | 3 |
3 |
6 |
|||||||
| >>> Total | 14 |
2.601 |
367 |
483 |
29 |
179 |
224 |
28 |
3.925 |
Totais por operador |
| Tipo | Ativos |
OO |
Ex |
WO |
NTU |
NBT |
WFU |
BU |
PRV |
Total |
| AERO AMAZONAS LINHAS AEREAS | 1 |
1 |
||||||||
| AERO EXPRESS | 8 |
8 |
||||||||
| AERO GERAL LTDA | 14 |
2 |
2 |
18 |
||||||
| AEROBRASIL | 8 |
1 |
1 |
10 |
||||||
| AEROLLOYD IGUASSU | 2 |
1 |
2 |
5 |
||||||
| AERONORTE | 1 |
26 |
5 |
2 |
34 |
|||||
| AERONORTE IND COMERCIO | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
| AEROSUL | 1 |
3 |
1 |
1 |
6 |
|||||
| AEROVIAS BRASIL | 50 |
7 |
12 |
1 |
70 |
|||||
| AEROVIAS BRASÍLIA S/A | 4 |
4 |
||||||||
| AEROVIAS S/A MINAS GERAIS | 4 |
3 |
1 |
8 |
||||||
| AIR AMAZONIA | 4 |
2 |
6 |
|||||||
| AIR BRASIL | 1 |
2 |
3 |
|||||||
| AIR BRASIL LINHAS AÉREAS | 3 |
3 |
||||||||
| AIR MINAS | 6 |
2 |
8 |
|||||||
| AIR VIAS BRASIL | 6 |
6 |
||||||||
| AMAZONIA LINHAS AEREAS | 5 |
5 |
||||||||
| AMAZÔNIA TRANSP COM E IND LTDA | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| ANÍVIA SERVIÇOS AÉREOS LTDA | 1 |
1 |
||||||||
| APARTE TAXI AEREO | 3 |
3 |
||||||||
| ARCO-IRIS VIACAO AEREA S.A. | 4 |
2 |
1 |
7 |
||||||
| ARROW JET | 1 |
1 |
||||||||
| ASTA-AMÉRICA DO SUL TÁXI AÉREO | 3 |
3 |
||||||||
| ATA BRASIL | 3 |
2 |
1 |
6 |
||||||
| ATLANTICO LINHAS AEREAS | 4 |
4 |
||||||||
| ATLANTICO TRANSPORTES AEREOS | 1 |
1 |
||||||||
| AVIANCA BRASIL | 49 |
6 |
24 |
5 |
1 |
85 |
||||
| BAY AIR CARGO | 1 |
1 |
||||||||
| BETA CARGO | 4 |
5 |
3 |
12 |
||||||
| BRA | 15 |
5 |
20 |
|||||||
| BRASAIR TRANSPORTES AEREOS | 5 |
2 |
1 |
8 |
||||||
| BRASIL CENTRAL | 67 |
6 |
2 |
75 |
||||||
| BRASMEX | 1 |
1 |
||||||||
| BRAVA LINHAS AÉREAS | 2 |
2 |
1 |
5 |
||||||
| CARGOBIS | 2 |
2 |
||||||||
| CENTRAL AEREA | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| CIA ITAU DE TRANSPORTES AEREOS | 17 |
3 |
2 |
22 |
||||||
| CIA MERIDIONAL DE TRANSPORTES | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| CIA NACIONAL DE NAVEG AÉREA | 1 |
1 |
||||||||
| CLUBE NAUTICO AGUA LIMPA | 2 |
2 |
3 |
7 |
||||||
| COLT LINHAS AÉREAS | 3 |
6 |
9 |
|||||||
| CONDOR-SYNDICAT | 3 |
3 |
||||||||
| CONNECT CARGO | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| CONSÓRCIO REAL/SADIA | 1 |
1 |
||||||||
| CRUZEIRO DO SUL | 113 |
35 |
8 |
13 |
169 |
|||||
| DIGEX | 4 |
1 |
1 |
6 |
||||||
| EMP DE TRANSP SANCHEZ LTDA | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| FLEX | 1 |
1 |
||||||||
| FLY LINHAS AEREAS | 3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
12 |
||||
| FLYWAYS LINHAS AÉREAS | 1 |
1 |
1 |
3 |
||||||
| GLOBEX | 3 |
3 |
||||||||
| HELISUL LINHAS AEREAS | 11 |
1 |
12 |
|||||||
| IMPERIAL TRANSPORTES AEREOS | 12 |
2 |
14 |
|||||||
| INTERBRASIL STAR | 4 |
1 |
2 |
7 |
||||||
| ITA TRANSPORTES AÉREOS | 6 |
20 |
2 |
28 |
||||||
| ITAPEMIRIM | 8 |
8 |
||||||||
| LATB-TRANSCONTINENTAL | 7 |
3 |
3 |
13 |
||||||
| LATIN AIR | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| LINHAS AEREAS BRASILEIRAS | 8 |
2 |
10 |
|||||||
| LINHAS AEREAS NATAL | 4 |
4 |
||||||||
| LINHAS AEREAS PAULISTAS | 7 |
4 |
1 |
12 |
||||||
| LINHAS AEREAS WRIGHT | 2 |
2 |
||||||||
| LITORANEA | 1 |
1 |
||||||||
| LOIDE AEREO NACIONAL | 53 |
9 |
20 |
1 |
83 |
|||||
| LRC LINHAS AEREAS | 2 |
2 |
||||||||
| MAIS LINHAS AÉREAS | 2 |
2 |
||||||||
| MAP LINHAS AÉREAS | 4 |
1 |
7 |
1 |
13 |
|||||
| MASTER TOP LINHAS AÉREAS | 1 |
2 |
3 |
6 |
||||||
| MEGA TRANSPORTES AÉREOS | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| META | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| NACIONAL TRANSPORTES AÉREOS | 6 |
1 |
5 |
12 |
||||||
| NAVEGACAO AEREA BRASILEIRA | 31 |
7 |
4 |
42 |
||||||
| NHT LINHAS AÉREAS | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| NOAR LINHAS AÉREAS | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| NORDESTE LINHAS AÉREAS | 37 |
5 |
5 |
47 |
||||||
| NOROESTE TRANSPORTES AÉREOS LTDA | 2 |
2 |
||||||||
| NOTA-NORTE TAXI AEREO LTDA | 4 |
4 |
||||||||
| NYRBA DO BRASIL | 10 |
1 |
11 |
|||||||
| OCEAN AIR | 33 |
2 |
1 |
2 |
1 |
39 |
||||
| OMNI TÁXI AÉREO S/A | 1 |
1 |
||||||||
| ORG MINEIRA DE TRANSP AEREOS | 16 |
18 |
2 |
36 |
||||||
| PANAIR DO BRASIL | 90 |
31 |
4 |
2 |
16 |
143 |
||||
| PANTANAL LINHAS AÉREAS | 18 |
2 |
3 |
2 |
25 |
|||||
| PARAENSE COMERCIAL LTDA | 3 |
3 |
||||||||
| PARAENSE TRANSPORTES AEREOS SA | 26 |
13 |
6 |
5 |
50 |
|||||
| PASSAREDO TRANSP AÉREOS | 37 |
3 |
6 |
17 |
1 |
64 |
||||
| PENTA-PENA TRANSP AEREOS S/A | 14 |
1 |
4 |
2 |
21 |
|||||
| PHOENIX BRASIL | 2 |
1 |
3 |
|||||||
| PIQUIATUBA TÁXI AÉREO | 5 |
1 |
2 |
2 |
10 |
|||||
| PLATINUM AIR LINHAS AÉREAS | 4 |
1 |
5 |
|||||||
| POP BRASIL LINHAS AÉREAS | 2 |
2 |
||||||||
| PROMODAL | 1 |
1 |
||||||||
| PUMA AIR LINHAS AÉREAS | 4 |
1 |
2 |
1 |
1 |
9 |
||||
| REAL TRANSPORTES AEREOS | 131 |
14 |
18 |
1 |
2 |
166 |
||||
| RICO LINHAS AÉREAS S/A | 7 |
4 |
1 |
6 |
1 |
1 |
20 |
|||
| RICO LTDA | 27 |
1 |
1 |
11 |
1 |
41 |
||||
| RIMA-RIO MADEIRA AEROTÁXI LTDA | 3 |
2 |
4 |
9 |
||||||
| RIO LINHAS AÉREAS | 5 |
3 |
2 |
2 |
2 |
14 |
||||
| RIO-SUL | 96 |
5 |
11 |
112 |
||||||
| ROTA DO SOL TÁXI AÉREO | 2 |
2 |
||||||||
| SADIA S/A TRANSPORTES AÉREOS | 24 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
31 |
|||
| SADIA SALVADOR | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
| SAGRES TAXI AEREO | 3 |
3 |
||||||||
| SAVA | 5 |
1 |
2 |
8 |
||||||
| SAVAG | 5 |
2 |
7 |
|||||||
| SAVA-SERV AÉREO VALE AMAZONICO | 5 |
4 |
2 |
2 |
1 |
14 |
||||
| SETE LINHAS AÉREAS | 8 |
1 |
3 |
12 |
||||||
| SKYJET BRASIL | 3 |
3 |
||||||||
| SKYMASTER | 1 |
1 |
3 |
3 |
4 |
1 |
13 |
|||
| SOL LINHAS AÉREAS | 2 |
2 |
||||||||
| SP CARGO AIR | 2 |
2 |
||||||||
| STAR-SOC DE TRANSP AER REG | 13 |
13 |
||||||||
| STERNA LINHAS AÉREAS | 1 |
1 |
||||||||
| SYNDICATO CONDOR | 37 |
16 |
2 |
3 |
58 |
|||||
| TABA | 28 |
7 |
8 |
4 |
11 |
58 |
||||
| TABA NOTA | 2 |
2 |
||||||||
| TABA-T.A.BANDEIRANTES | 6 |
2 |
1 |
1 |
10 |
|||||
| TAB-TRANSP AÉREO BRASILEIRO | 5 |
1 |
6 |
|||||||
| TACA (BRASIL) | 1 |
1 |
||||||||
| TAF LINHAS AÉREAS | 5 |
4 |
11 |
1 |
21 |
|||||
| TAIB-TRANSP AER INT DO BRASIL | 1 |
1 |
||||||||
| TAL-TRANSPORTES AÉREOS LTDA | 1 |
1 |
||||||||
| TAM | 340 |
10 |
47 |
12 |
8 |
10 |
427 |
|||
| TAS-TRANSP AÉREOS SALVADOR S/A | 21 |
3 |
2 |
26 |
||||||
| TAVAJ LINHAS AEREAS | 9 |
1 |
1 |
6 |
2 |
1 |
20 |
|||
| TCA-TROPICAL AIRLINES | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| TCB-TRANSP CHARTER DO BRASIL | 3 |
2 |
1 |
2 |
8 |
|||||
| TEAM | 1 |
1 |
3 |
5 |
||||||
| TNT-SAVA | 6 |
1 |
7 |
|||||||
| TRANS AMERICA LINHA AEREA S/A | 1 |
1 |
||||||||
| TRANSAIR INTERNATIONAL | 1 |
1 |
2 |
|||||||
| TRANSBRASIL | 96 |
5 |
20 |
3 |
1 |
2 |
127 |
|||
| TRANSP AEREOS CATARINENSE S.A. | 2 |
2 |
4 |
|||||||
| TRANSP AEREOS CENTRO-OESTE | 1 |
1 |
||||||||
| TRANSP AEREOS SUL AMERICANOS | 3 |
3 |
||||||||
| TRANSP AEREOS UNIVERSAL | 3 |
1 |
4 |
|||||||
| TRANSPORTE CARGA AEREA S.A. | 3 |
2 |
5 |
|||||||
| TRANSPORTES AÉREOS NACIONAL | 45 |
2 |
4 |
51 |
||||||
| TRANSPORTES AEREOS PRESIDENTE | 1 |
2 |
1 |
4 |
||||||
| TRANSPORTES AEREOS RIO | 1 |
1 |
||||||||
| TRIP-TRANSP REG INTER PAULISTA | 79 |
1 |
13 |
1 |
2 |
96 |
||||
| TWO TÁXI AÉREO | 17 |
2 |
1 |
20 |
||||||
| UNEX LINHAS AEREAS | 2 |
2 |
||||||||
| UNIVERSAL TRANSP AEREOS | 1 |
1 |
||||||||
| VARIG | 310 |
44 |
75 |
4 |
3 |
45 |
1 |
482 |
||
| VARIG (TRANSIÇÃO VELHA->NOVA) | 21 |
21 |
||||||||
| VARIG LOG | 14 |
1 |
8 |
4 |
4 |
31 |
||||
| VARIG-VRG LINHAS AÉREAS S/A | 43 |
20 |
5 |
4 |
72 |
|||||
| VASP | 155 |
44 |
44 |
7 |
7 |
41 |
10 |
308 |
||
| VIA BRASIL | 1 |
1 |
||||||||
| VIA LACTEA TRANSP AEREOS | 1 |
1 |
||||||||
| VIABRAS-VIACAO AEREA BRASIL | 5 |
5 |
||||||||
| VIACAO AEREA BAHIANA | 7 |
1 |
8 |
|||||||
| VIAÇÃO AÉREA BRASILEIRA | 1 |
1 |
||||||||
| VIACAO AEREA SANTOS DUMONT | 3 |
2 |
2 |
7 |
||||||
| VIACAO AEREA TOCANTINS | 2 |
1 |
1 |
4 |
||||||
| VICA-VIACAO CHARTER AEREA LTDA | 1 |
5 |
6 |
|||||||
| VOTEC | 20 |
6 |
4 |
1 |
31 |
|||||
| VOTEC AMAZONIA | 5 |
5 |
||||||||
| WEBJET | 28 |
2 |
3 |
1 |
1 |
35 |
||||
| WHITEJETS TRANSPORTES AÉREOS | 3 |
3 |
||||||||
| WORLD BRAZILIAN AIRLINES | 2 |
2 |
||||||||
| >>> Total | 14 |
2.601 |
367 |
483 |
29 |
179 |
224 |
28 |
3.925 |